動力電池激光焊接機(jī)前來為您排憂解難

來源：深圳市博特精密設(shè)備科技有限公司發(fā)布時間：2018-05-29 01:45:43

電池外殼的焊接一般有頂焊與側(cè)焊的方式，不管哪種方式都有自己優(yōu)缺點，同時，因為動力電池的外殼材料比較特殊，焊接加工過程容易出現(xiàn)氣孔，詐火，凸起等問題，特別是其拐角處更容易出現(xiàn)問題。動力電池的殼體材料主要有鋁合金和不銹鋼，其中采用鋁合金的最多。

不銹鋼材料具有較好的激光焊接性能，無論使用脈沖還是連續(xù)激光都能夠獲得較好的焊縫外觀；鋁合金的焊接難度相對較大，生產(chǎn)中可能會面臨焊縫表面凸起、內(nèi)部氣孔、炸火等問題。鋁合金焊縫表面凸起和內(nèi)部氣孔問題可能是由于采用的光纖芯徑過小、激光能量設(shè)置過高或焊接速度過快等原因所致；而引起焊縫處炸火的因素有很多，如材料的清潔度、材料本身的純度、材料自身的特性等。

實際生產(chǎn)中，焊接工藝人員會根據(jù)電池的材料、形狀、厚度、拉力要求等選擇合適的激光焊接設(shè)備和焊接工藝參數(shù)，包括焊接速度、波形、峰值、焊頭傾斜角度等來設(shè)置合理的焊接工藝參數(shù)，以保證最終的焊接效果，滿足動力電池廠家的要求。

動力電池激光焊接機(jī)主要可以焊接的部位包括電池殼體激光焊接，防爆閥激光焊接，電池電芯極耳、連接片激光焊接，方形電池密封釘焊接，下面順便提一下動力電池激光焊接機(jī)的幾個優(yōu)勢特點和焊接技術(shù)難點。

動力電池激光焊接機(jī)優(yōu)勢特點：

動力電池焊接的工藝難點：

一般動力電池鋁殼厚度都要求達(dá)到1.0毫米以下，主流廠家目前根據(jù)電池容量不同殼體材料厚度以0.6mm和0.8mm兩種為主。焊接方式主要分為側(cè)焊和頂焊，其中側(cè)焊的主要好處是對電芯內(nèi)部的影響較小，飛濺物不會輕易進(jìn)入殼蓋內(nèi)側(cè)。

由于焊接后可能會導(dǎo)致凸起，這對后續(xù)工藝的裝配會有些微影響，因此側(cè)焊工藝對激光器的穩(wěn)定性、材料的潔凈度和頂蓋與動力電池鋁殼的配合間隙有較高的要求。而頂焊工藝由于焊接在一個面上，可采用更高效的振鏡掃描焊接方式，但對前道工序入殼及定位要求很高，對設(shè)備的自動化要求高。

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